Adeiladu Ffyrdd AC Rhybudd Rheolwr System Goleuadau Traffig
1. Rheoli Tonnau Coch Gall dargyfeirio effeithiol, er mwyn sicrhau bod adrannau allweddol yn pasio yn effeithiol, yr angen i fynd i mewn i'r rhan o ddargyfeirio cyfyngedig llif traffig, ffurfio nifer o groesffyrdd parhaus i fyny'r afon o wregys y tonnau coch, chwalu'r confoi trwchus, er mwyn cyfyngu'n raddol ar lif y dargyfeirio, er mwyn sicrhau effeithlonrwydd trefolrwydd allweddol mewn rhannau allweddol.
2. Canfod, Lleoli a Rheoli Diffyg Perffaith. Cefnogwch ganfod a lleoliad y nam golau signal, cefnogi canfod a lleoliad y golau coch a gwyrdd, golau coch a melyn, golau melyn a gwyrdd, a diraddio y gellir ei reoli yn fflachio melyn; Ar ôl i'r signal ailgychwyn, a phan fydd y gwasanaeth arbennig yn gorffen ac yn dychwelyd i normal, gellir addasu'r cynllun cydgysylltu gwregys tonnau gwyrdd gwreiddiol yn awtomatig heb dorri ar draws y rheolaeth gydlynu adran wreiddiol; Cefnogi'r defnydd o groesffyrdd cymhleth o groesi cerddwyr, rheoli blaenoriaeth bysiau; Lôn llanw segment amser cefnogi, rheolaeth allbwn lôn amrywiol; Cefnogi GB 2014 Allbwn Cyfrif Cyfathrebu a Lled Pwls Addasadwy ac Allbwn Cyfrif Pwls Ail Pwls yn Ôl.
3. Safoni integreiddio data. Mae'r system rheoli signal traffig a'r platfform gorchymyn integredig traffig diogelwch cyhoeddus yn dilyn protocol safonol GA/T 1049, ac mae'r rhyngweithio data wedi'i safoni.
4. Rheoli amseru aml-amser, os yw cyfaint traffig pob cyfnod amser mewn diwrnod yn gymharol wahanol, gellir gosod setiau lluosog o gynlluniau amseru. Yn ôl newidiadau llif traffig mewn gwahanol gyfnodau o ddydd, dewisir y cynllun amseru cyfatebol i ddiwallu anghenion newidiadau llif traffig.
5. Y lefel rheoli rhanbarthol yn bennaf yw gwneud y gorau o'r rheolaeth signal traffig ar y groesffordd, a chydlynu a rheoli gweithrediad pob peiriant croestoriad yn y ddinas yn y rhanbarth trwy gysylltu'r offer cyfathrebu ar y groesffordd.
6. Cyflawni graddnodi cloc awtomatig ar gyfer signalau croestoriad, lawrlwytho a llwytho ffeiliau cyfluniad signal o signalau croestoriad, a gwireddu rheolaeth amserlen ganolog.
7. Optimeiddio amser real o signalau traffig ar groesffyrdd i wireddu swyddogaethau rheoli sylfaenol fel rheolaeth gydgysylltiedig prifwythiennol a rheolaeth gydlynol ranbarthol.
8. Mae ganddo swyddogaethau rheoli arbennig fel rheoli croesi cerddwyr, blaenoriaeth bysiau (BRT), gosodiad llwybr gwasanaeth arbennig (Sianel Gwyrdd VIP), rheoli cerbydau brys, rheoli damweiniau traffig, rheoli gor -ddefnyddio, cam dynodedig, a gweithrediad llaw efelychiedig â llaw.
9. Monitro a rheoli statws gweithio ac amodau nam yr offer allanol ar y groesffordd (peiriant signal traffig, synhwyrydd cerbydau ac offer arall).
10. Mae gan y rheolwr signal traffig swyddogaeth diagnosis nam, a gall fonitro a chofnodi diffygion system yn awtomatig. Gellir dod o hyd i gofnodion gan ddefnyddio meddalwedd monitro cyfluniad.
11. Gwydnwch cryf: Mae'r signal traffig wedi'i wneud o ddeunyddiau sy'n gwrthsefyll cyrydiad a dyluniad strwythurol, sydd ag ymwrthedd gwynt da, ymwrthedd daeargryn a pherfformiad gwrth-ddŵr, a gall redeg yn sefydlog am amser hir mewn amrywiol amgylcheddau awyr agored llym. Monitro a Rheoli o Bell: Gellir monitro'r signal traffig a'i reoli o bell gyda'r Ganolfan Rheoli Traffig, a gellir cael gwybodaeth statws a gweithrediad y signal mewn amser real i wella mireinio a deallusrwydd rheoli traffig.
